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南高齿“风电、船用高端齿轮传动系统关键技术研究及产业化”项目被评为中国机械工业科学技术奖一等奖

发布日期: 2013-10-23

    

近日,由南京高精传动设备制造集团有限公司(以下简称:南高齿)子公司南京高速齿轮制造有限公司等单位完成的“十一五”国家科技支撑计划“关键基础件和通用部件”重点项目“风电、船用高端齿轮传动系统关键技术研究及产业化”被评为2013年度中国机械工业科学技术奖一等奖。

中国机械工业科学技术奖是根据《国家科学技术奖励条例》的有关规定,由中国机械工业联合会和中国机械工程学会共同设立并经国家科学技术部批准,在国家科技奖励主管部门登记的面向全国机械行业的综合性科技奖项,代表这一领域技术创新的最高水平。获奖项目均是以自主研发和创新为主,并在生产中得到了实际应用,并产生了很好的经济效益和社会效益。

“风电、船用高端齿轮传动系统关键技术研究及产业化”项目科技成果鉴定会于今年3月25日在南京召开,鉴定委员会一致认为该项目在高速、重载机械传动系统关键技术研究方面取得多项创新,产业化效果明显,经济社会效益巨大;在兆瓦级风电增速箱、大型及高速船舶齿轮箱、高速重型燃气轮机齿轮箱、海洋平台升降装置特大模数齿轮齿条等产品的设计理论、关键技术和系列产品开发的综合技术方面居国内领先、国际先进水平。

该项目针对兆瓦级(≤5兆瓦)风电机组、大型及高速船舶、重型燃气轮机、海洋平台等重大装备中的高速、重载机械传动系统共性技术和专有技术开展了系统研究,建立了“齿轮—轴—轴承—箱体”的耦合非线性动力学模型,提出了齿轮箱的振动噪声分析、轮齿修形、动力学结构优化的方法与技术,用于兆瓦级风电齿轮箱和大型及高速船用齿轮箱的设计;提出了变风速变载荷条件下兆瓦级风电齿轮箱基于整机柔性多体动力学的动力学性能和可靠性的设计评价方法与技术,用于兆瓦级风电齿轮箱的设计;提出了高速重型燃气轮机齿轮传动系统动力学稳定性分析,热弹耦合分析方法与技术,用于燃气轮机齿轮箱的稳定性分析、齿面胶合失效分析与设计;提出了大型薄壁内齿圈热处理变形控制、轮齿齿面磨削裂纹与烧伤控制、齿面强化等技术,用于兆瓦级风电齿轮箱和大型及高速船用齿轮箱的制造;提出了变工况条件下基于LDD载荷谱和时序载荷谱的齿轮箱加速疲劳试验评价技术,用于兆瓦级风电齿轮箱和大型及高速船用齿轮箱的可靠性试验评价。(张雪娇)

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